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?6月25日，交通運輸部在其網站上公佈了《中華人民共和國船舶安全檢查規則（修改草案）》，並向社會徵求意見。

?文件規定，拒絕或阻撓檢查人員實施船舶安全檢查的、弄虛作假欺騙檢查人員的、或者未按船舶安全檢查報告的處理意見糾正缺陷的船舶所有人將面臨1000元到3萬元的罰款。

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?經過六年多的大規模建設，如今江蘇省常州市的農村公路總里程已超過6500公里，不但消滅了砂石路、斷頭路，實現了真正的「村村通」，泥濘、坑窪的村道也全部改建為平坦的瀝青路或水泥路，在該市3900餘公里的縣道、鄉道中，有454公里一級公路、1000餘公里二級公路，為當地的新農村建設提供了優良的交通環境。

?常州的首輪農村公路建設於2003年上半年啟動，到2005年該市便完成農村公路項目656個，共1640公里，基本實現了「轄市（區）通鄉鎮二級公路、鄉鎮通鄉鎮三級公路、鄉鎮通建制村四級公路」的建設目標。按照江蘇省政府「推進農村新五件實事」的總體部署，2006年常州再掀農村公路建設高潮，全面提高農村公路等級，把主要目標定為解決斷頭路、延伸路問題和通達規劃確定的居民集中點道路。截至2008年年底，常州的縣鄉公路已佔全市公路總里程的52.48%，達3770.499公里，形成了較為完善的農村公路網。今年該市計劃改造的140公里農村公路目前也大部分竣工通車。

?6年多來，常州共建設、改造縣鄉公路3000多公里，投資超過74億元。同時，該市還投資4.5億元，改造農村公路危橋1234座，其中2008年以來改造500餘座，不但使農村公路的功能得以充分發揮，而且排除了危橋給農村公路帶來的交通安全隱患。

?道路三分建、七分養。常州在投資構建農村公路網的同時，也在全面構建農村公路養護管理體系。隨著《常州市農村公路管養實施辦法》、《常州市農村公路養護管理實施細則》等文件的出台，各級地方政府理順農村公路管理體系，進一步加快了建設步伐。轄市（區）政府相繼用文件的形式明確了地方財政劃撥農村公路養護專項經費，並要求專款專用。根據各自的實際情況，各地進行公開招標，委託專業隊伍進行道路管養，委託公路部門、鄉鎮交管所進行路政管理以及養護工作的考核、監管。

?如今，「縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管」的分級管理機制在常州市已基本落實，「有路必養、養必到位」不再是一句空話，部門條件較好的地區正以國道、省道的標準建設「標美化」農村公路。今年，武進區要求創建39條縣道、鄉道、村道的「文明樣板路」，上半年已建成7條。金壇按照安全保障技術標準，在農村公路的9個交叉口、9個路段實施「安全改善工程」，成為江蘇農村公路的示範點。

?四通八達的農村公路在推動常州地方經濟和城鄉一體化的進程中，讓廣大農民群眾特別是偏遠地區的農民得到了更多實惠。紅紅火火的「農家樂」，干支銜接、覆蓋農村的城鄉公交網等，無不受益於農村公路建設。

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?1月30日，為期40天的2010年春運正式拉開大幕。30日上午10時左右，記者在巢湖汽車站看到，站內來往旅客較以往相比明顯增多，但在車站方安檢及相關執勤人員的共同維持下，車站客運秩序井然。

?「今年春運，汽車站每個場所都有人執勤，整個車站看起來也不亂，讓人感覺很舒心。」市民王女士準備買票去蕪湖看親戚，購票過程非常順利讓她心情很好。「因為想到是春運第一天，害怕到時候有點擠，就早點過來了。結果沒想到人不是太多，沒有出現往年擁擠的場面，車票也好買。」

?記者隨後在車站內看到，雖然售票大廳售票窗口僅開了4個，但是旅客基本上可以做到隨到隨買；在安檢區，工作人員正緊張有序地奮戰在一線，確保做到行李物品隨到隨檢；候車大廳顯得溫馨而祥和，旅客檢票上車秩序有序。據瞭解，為確保春運安全有序，車站所有駕駛人員在春運之前都接受了安全教育培訓，所有車輛出站前也要進行全面的安全檢查，才能進入春運市場。

?據市運管部門的統計數據顯示，春運首日，全市公路客運共投入運力1958台，包括加班車10台、包車14台，累計共完成客運量4.786萬人次，與去年同期相比增長1.5%。同時，全市二級以上客運站客流穩定，旅客出行購票基本正常。

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?經過六年多的大規模建設，如今江蘇省常州市的農村公路總里程已超過6500公里，不但消滅了砂石路、斷頭路，實現了真正的「村村通」，泥濘、坑窪的村道也全部改建為平坦的瀝青路或水泥路，在該市3900餘公里的縣道、鄉道中，有454公里一級公路、1000餘公里二級公路，為當地的新農村建設提供了優良的交通環境。

?常州的首輪農村公路建設於2003年上半年啟動，到2005年該市便完成農村公路項目656個，共1640公里，基本實現了「轄市（區）通鄉鎮二級公路、鄉鎮通鄉鎮三級公路、鄉鎮通建制村四級公路」的建設目標。按照江蘇省政府「推進農村新五件實事」的總體部署，2006年常州再掀農村公路建設高潮，全面提高農村公路等級，把主要目標定為解決斷頭路、延伸路問題和通達規劃確定的居民集中點道路。截至2008年年底，常州的縣鄉公路已佔全市公路總里程的52.48%，達3770.499公里，形成了較為完善的農村公路網。今年該市計劃改造的140公里農村公路目前也大部分竣工通車。

?6年多來，常州共建設、改造縣鄉公路3000多公里，投資超過74億元。同時，該市還投資4.5億元，改造農村公路危橋1234座，其中2008年以來改造500餘座，不但使農村公路的功能得以充分發揮，而且排除了危橋給農村公路帶來的交通安全隱患。

?道路三分建、七分養。常州在投資構建農村公路網的同時，也在全面構建農村公路養護管理體系。隨著《常州市農村公路管養實施辦法》、《常州市農村公路養護管理實施細則》等文件的出台，各級地方政府理順農村公路管理體系，進一步加快了建設步伐。轄市（區）政府相繼用文件的形式明確了地方財政劃撥農村公路養護專項經費，並要求專款專用。根據各自的實際情況，各地進行公開招標，委託專業隊伍進行道路管養，委託公路部門、鄉鎮交管所進行路政管理以及養護工作的考核、監管。

?如今，「縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管」的分級管理機制在常州市已基本落實，「有路必養、養必到位」不再是一句空話，部門條件較好的地區正以國道、省道的標準建設「標美化」農村公路。今年，武進區要求創建39條縣道、鄉道、村道的「文明樣板路」，上半年已建成7條。金壇按照安全保障技術標準，在農村公路的9個交叉口、9個路段實施「安全改善工程」，成為江蘇農村公路的示範點。

?四通八達的農村公路在推動常州地方經濟和城鄉一體化的進程中，讓廣大農民群眾特別是偏遠地區的農民得到了更多實惠。紅紅火火的「農家樂」，干支銜接、覆蓋農村的城鄉公交網等，無不受益於農村公路建設。

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?當前，我國道路運輸業發展面臨許多新情況、新問題和新任務，發展目標、戰略、政策和措施亟須重新調整和定位。9月7日下午，交通運輸部道路運輸司解放思想創新觀念大討論活動正式啟動。第一次活動以「促進現代物流業發展」為主題，邀請深圳市交通委副主任馬勇智和中外運長航集團總裁助理范端煒作專題講座並組織大家討論。交通運輸部副部長馮正霖參加討論活動並講話。

?馮正霖指出，我國道路運輸業發展已經站在了一個歷史轉折點上，在大部制改革中增設道路運輸司充分表明了部黨組對道路運輸的高度重視。通過多年來交通基礎設施的大建設大發展，道路運輸業發展已經具備了基礎支撐條件，逐步完善的法律法規為道路運輸業發展創造了良好環境，成品油價稅費改革為道路運輸業發展帶來了難得機遇，加快推進綜合運輸體系建設為道路運輸業發展提供了廣闊空間。

?馮正霖要求，大討論活動要引導大家從傳統的道路運輸發展模式中跳出來，站在發展綜合運輸體系和現代道路運輸業的高度，以科學的態度、戰略的思維、創新的精神、超越的意識，正確認識道路運輸司的職責和管理任務，準確把握面臨的新形勢和新要求，增強維護行業穩定的意識，提高推動科學發展的能力，激發深化改革的活力，推動現代道路運輸業全面發展、科學發展。

?據部道路運輸司司長李剛介紹，大討論活動將持續到明年年底，一兩個月舉辦一次，每次活動圍繞一個主題，採取專家講座、咨詢交流和集體討論等多種形式，努力營造開放的氛圍，引導大家察實情、講實話、出實招、求實效。

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?2009年12月31日，交通運輸部道路運輸司黨支部與北京東四郵電局黨支部舉行「雙學雙促」（學習理論、學習基層，促進黨組織服務能力提高、促進黨組織工作水平提升）共建活動啟動儀式。這是貫徹落實黨的十七屆四中全會精神和部黨組關於機關黨建要走在行業基層黨組織建設前頭、走在中央國家機關各部委前列要求的生動實踐，是部機關和在京直屬單位開展向東四郵電局學習活動的又一豐碩成果。

?交通運輸部黨組成員、駐部紀檢組組長、直屬機關黨委書記楊利民，中國郵政集團公司黨組成員、紀檢組組長馬建中出席啟動儀式並為東四郵電局「道路運輸行業服務精神學習實踐基地」揭牌。部道路運輸司司長、黨支部書記李剛與東四郵電局黨支部書記張鈺簽訂共建協議。啟動儀式由交通運輸部直屬機關黨委常務副書記梁曉安主持。

?楊利民在講話中說，東四郵電局視用戶為親人，50年來恪盡職守，無私奉獻，以「好、快、誠、細」為特色，形成了「東四精神」，成為全國服務行業的一面旗幟。道路運輸行業是為人民群眾提供服務的窗口單位，社會關注度高。道路運輸司是大部制改革中新成立的司局，肩負著運輸管理的重任。雙方開展「雙學雙促」共建活動體現了強烈的政治意識、大局意識和責任意識，體現了改革創新、開拓進取、勇於實踐的時代精神。

?馬建中表示，中國郵政集團公司將一如既往地支持東四郵電局的建設，北京市郵政公司黨委要隨時關注共建活動的進展，及時總結歸納，用共建活動的成果指導實踐並形成科學的經驗和方法。

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